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成玉元君的身世是什么,成玉元君是什么身份

成玉元君的身世是什么,成玉元君是什么身份 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲(qīn)车变事故车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负责(zé)人,对方(fāng)表示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实(shí),这是去年十(shí)一期间的事情,而且当时驾车的(de)鹏友并(bìng)没(méi)有(yǒu)用(yòng)到辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶(shǐ)出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公开(kāi)表示过,新能源汽(qì)车(chē)并非下一个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架(jià)构(gòu)部(bù)分的零(líng)部件通用化(huà)率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率提升30%,车(chē)型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财报电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从今年(nián)到(dào)明(míng)年将实现自动驾驶超(chāo)50%的(de)成本下降(jiàng),整车硬件(含动力(lì)系统)约(yuē)25%的成本下(xià)降。同时(shí),小(xiǎo)鹏汽(qì)车将(jiāng)从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让(ràng)全自(zì)动驾驶成为标配。

  降本的(de)同时,小鹏汽车也(yě)一直在(zài)加大研(yán)发方面的(de)投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高(gāo)质(zhì)量发展大会(huì)上表示(shì):小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五(wǔ)年(niá成玉元君的身世是什么,成玉元君是什么身份<成玉元君的身世是什么,成玉元君是什么身份/span>n)持续(xù)进行(xíng)高强度的研发投入(rù),每(měi)年(nián)的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市(shì)能够放手自(zì)动驾驶。

  值得(dé)注意(yì)的是(shì),在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处(chù)于领先(xiān),特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财经网汽车梳理(lǐ)发现,小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回(huí<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>成玉元君的身世是什么,成玉元君是什么身份</span></span>)应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方(fāng)

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车回应称:事(shì)故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保(bǎo)持(chí)对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故(gù)并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示(shì):事(shì)故发生时,时速符合(hé)高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:经核实(shí),8月10日(rì)下(xià)午,宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前(qián)交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理,门店第一时(shí)间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合(hé)相关部门进(jìn)行事故调查,持续跟进(jìn)后续结果,并协助客户(hù)处(chù)理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称:进地下车库时(shí)“刹车失灵(líng)”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽车售后工作人员表示(shì):车主下(xià)地库时超(chāo)速,车速达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没(méi)有附(fù)着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评。

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