关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价(jià)的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的(de)豪华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女(de)优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出(chū)来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下调(diào)部分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到(dào)和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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